引言：这是一个粉丝向我提问的问题，问我为什么性能略高于陆巡的途乐，为什么售价要比陆巡更低，而且途乐还是一台进口车，需要交纳额外的关税，在日本工厂生产的途乐人工费要比国内更高，但是两款车售价差缺这么大，这是一个非常有意思的问题。
首先明确下这两台车的售价，正规渠道出售的途乐，目前售价55万起，一汽丰田出售的陆巡，售价78万元。两台性能相同的硬派SUV，差价一再达到了30%左右。而且大家更愿意选择更贵的陆巡，却不认可售价更便宜的进口途乐。
首先咱们聊聊途乐，途乐正式进入国内是在2012年，到现在不过6年的历史，而且途乐并没有被分到东风日产的销售渠道，分配到郑州日产销售渠道下的途乐，与郑州日产其他车型一样缺少宣传。加上其短暂的国内历史，使得途乐的沉淀并没有陆巡那样优秀。没有品牌以及产品口碑支撑的途乐，自然产品溢价能力也不会太强。
相比之下，陆巡在国内由一汽丰田生产，从进口到国产进入国内已经有了20年的历史，巨大的市场保有量以及长远的营销刺激下，使得陆巡的知名度远高于途乐，品牌效应达成之后，陆巡也就开始了自己的盈利之路。80万乃至100万的售价，其实成本并没有多少，更多的是一汽丰田的利润率。毕竟消费者愿意选择陆巡，而且也认可陆巡的产品力。
在我看来，国产陆巡能卖到80万乃至100万，是业内最为成功的案例，而且在市场中陆巡的口碑也非常好，能把50万的产品卖到100而且还让消费者满嘴称赞的，恐怕除了丰田再无第二家。毕竟同样强悍的途乐售价只有50万，而平行进口的陆巡，售价也有50多万。
小结：其实并不是途乐售价太低了，而是陆巡售价太高，纵然陆巡产品力足够强大，但是也支撑不起百万级的售价，说到底它还是一台丰田，百万售价的背后，是更多的溢价能力。